cherche kit80

ok c'est pas vraiment un problème technique mais pour moi si a quoi conseillé pask ceux qui marche fort je connait mais y dure pas forcément donc si le truc me dure 1 mois c inutile.
et la limite si quelqun en a d'occase (pas récupéré a la casse koi on c'est compri )
pour les kit 50 aussi a la limite mais vue la diférence de prix autant prendre un 80

et oué maintenan internet marche la moto aussi donc c'est reparti!!!

merci davance par ce que j'ai limite l'impression de pédaler

lol mais non ^^

Faut que je vois avec un pote qui a plein de kit 70 (parce que les 80 n'existe pas, balot ) C'est pour quel machine?

Tu sais qu'un kit bien régler n'as pas de raison de serrer, tu peux tirer fort de dans, et si il est bien régler avec assez d'huile y a pas de soucis!

Si tu veux arréter de pédaler, soit tu passes le permis 125 soit le gros cube

heu gros cube je veut bien 125 a 18 ans un peut inutile...faut juste les sous....
et la macine c'est un derbi racer donc vue que les moteur derbie c'st tous les meme voila
je sait que c'est 70 et pas 80 mais voila c'est le reflex comme c'est pas 50 mais 49.9 on va pas non plus jouer sur les mot

depuis quand les kit 80 n'existe pa ??? bien sur qu'il existe meme un kit 90cc existe ( Bon ok c 78.99cc ) mais bon je vois pas pourquoi tu dis que ca n'existe pa:

kit 90 simoni
kit 80 polini
Par exemple mais y'en a d'autres en 80 sur il sont pas aussi nombreux que les 70 et 50 mais bon il en existe ^^

C'est sur qu'il y a plein de kit différent, mais la plus part étend des 70 je vois pas pourquoi on appellerai ça des 80. Après chacun ça façon de voir les choses. Pour ma part autant appeller les choses par ce qu'elles sont.

Ohhh, et puis je m'en fou au final, je suis passé au gros cube moua!

oué et vivement que j'y passe aussi au gros cube!!
mais aux moins si je monte le 80 dessus jpiurrais stunter sans avoir peur de l'éclater si j'ai le gros cube a coté

Ouais c'est pour ca mieux vaut avoir une becane pour le stunt et l'autre pour rouler normal ^^ parceque de toute facon quand on fait du stunt la becane ressort jamais intact

sinon un kit qui marche fort dans le couple c'est le polini en fonte ^^ qui est pas mal (D.50) et pas super chere

oui c'est pour ca que je me suis calmé papa l'été pas content quand jrentr&é le soir et qui avais de la mécanique a faire

pour les kit c'est simple il l'apelle "80" car c'est le diametre d'alesage est non la cylindrer
donc forcemen quand on parle de kit 80cc c'est faut car il faut faire un calcule de volume avec l'alesage et la course du vilo pour enfin trouver la cylindrer
@+

voila le mécano qui raplique...on va pas aler au coin au moin pour pas avoir bien répondu?

ouais mais jéjé si tu va parler il ne faudrz pa apeler ca kit 50 ou kit 70 car c'ets jamais vraiment 50cc et 70cc pile donc bon 8-) on est pas dans le kaka si ont donne la véritable cylindrée lol

bientot y va nous demander de donner les diamétre cylindre échapement et tout le tralala donc on va rester sur kit 50 70 80 voila !

jkiff comment il fait celui qui si connait gavé alors qu'il a juste regardé sur une de ses feuilles de cours!!!lol

remarque c'est bien maintenant tu connais des trucs même si ça sert pas spécialement!!!lol

si ca sert la preuve y peu mettre un post la ou avant il aurais pas pu hihi

bien sur que ca sert si tu veux faire des modification de cylindre et ca se lit pas forcement sur un cours si tu veux modifier les transfert les des degres d'echapement a louverture et autres ca peut etre utile Bon la OK ca sert a rien mais bon c'est toujours la Culture G ^^

oué enfin pour l'instant je m contenteré de trouver un kit pour limer les transfert je vérai après.et je pens que si je doit faire ca je le ferais plutot faire par carlu ou sprint parce_que vaut mieu pas se chier

c'est sur si t'as jamais fait et ta pas un petit peu de matos ca sert a rien pcq c'est bien d'enlever de la matiere et d'agrandir mais juste agrandir ca sert pas a grand chose m'enfin voila j'arrete le HS ^^

toujours personne qui coné pour les kit?

si sa vous interesse pas ce que je dit dite le je posterai plus!
jessaye de vous expliquer quelque chose que je n'est pas lu en cours mais en bricolan et en discutant avec des ami mecano donc apre si vous vouler continuer a employer un langage de wech et non technoque c'est votre choix

"technique" ^^
mais si ca intérésse mon rouxmout t'en fait pas c'est juste que moi par exempl je vais pas me faire chier a parlé comme ca je vien de jéhan dup lol
mais bon ala base je cherche juste un kit je m'en fou un peut de commen ca marche du momen que ca roule mieu que avan lol

oui mais bon après le kit 80 il faut les autre piece qui suiv si non tu va serré ou niquer le moteur.
c'est pas moi qui les dit lol je me suis renseigner au prer de (soni et je c'est plus qui ).

j'ai un pot pour 80 un carbu que je métré plus gros fo juste ke en plu de ca je change le vilo jle renforce

rooo ça y ai, GG il fait la gueule!!!!et par conte je vois ou ta vus qu'on employer le language des wechs mais bon!!!!!il faudra surrement que tu change ton allumage si tu veux exploiter toutes les capacités du kit mais bon d'abord faut un kit!!!

oué faut dabor le kit c'est sur...pour l'allumage jpesn qui aura plus qu'a le régler sur derbie c'est des allumage ducatie donc a mon avis doit pas y avoir a changer je sait pas faut que quelqun me dise si il en sait quelque chose...

c'eter des ducaty mais AVANT!!! maintenan c'est tous implement des allumage derbi basique.
le mieu serait dans prendre un avec cdi reglable avec des shift et qui resiste jusqu'a 15000tr/min comme sa tes sur de pas le fusier et de pouvoir vremen poucer tes raport a fond.
jte conseil un MVT millenium avec boitier cdi reglable.
la au moin sa va WATTERR!!!
GAZZZZZZ

et le prix c'est quoi aussi???lol

si jte dit que c'est ducatie c'est parce que je l'ai déja démonter et que j'ai un allumage ducati
puis oué mvt millénium donne moi le nombre de 0 dériere le prix

pa chere 200€ ^^ neuf bien sur avec fdp et tout et tout ^^

mais bon de toute facon les meilleurs rste le PVL digitale et le polini ^^